
Dimensioni del telaio ispessito integrato da 100 mm
Micro motoriduttore unificato da 140 W con dimensioni extra-larghe e ispessite di 100×100 mm, una lunghezza complessiva di 280 mm e un peso proprio-di 6,4 kg. Il suo alloggiamento integralmente pressofuso-offre una rigidità notevolmente migliorata. Sia l'albero di ingresso del motore che l'albero di uscita della riduzione adottano un albero solido e spesso unificato da 15 mm, che offre la massima resistenza alla flessione e resistenza agli urti sotto carichi pesanti.
Corrispondenza unità di corrente-gamma alta-completa per alta potenza
Il Micro Gear Motor è dotato di un avvolgimento ad alta-potenza nominale di 140 W, compatibile con l'alimentazione CA globale monofase-di 50 Hz/60 Hz. La sua corrente operativa varia da 0,46 A a 2,2 A ed è abbinata a condensatori di avviamento di grande-capacità da 8 uF a 32 uF. Può resistere all'impatto di avvio istantaneo di materiali pesanti con un margine di corrente sufficiente per evitare lo stallo.
Ampio intervallo di rapporti con coppia in uscita-ultra elevata
Questo riduttore AC presenta una gamma completa di rapporti di riduzione che copre tutti gli stadi di marcia da 1:3 a 1:300, con una coppia di uscita che va da 2,46 a 32,5 Nm, più del doppio della coppia massima dei modelli di media e bassa-potenza. È compatibile con apparecchiature di trasmissione ad alta-intensità come nastri trasportatori-per carichi pesanti, macchine per ribaltamento-per carichi pesanti e dispositivi di sollevamento.

Costruzione a prova di perdite-testata per tenuta all'aria ad alta pressione-
Il micro motoriduttore da 140 W è dotato di più anelli di tenuta resistenti alle alte-temperature e all'olio-integrati nel riduttore. Ogni unità finita viene sottoposta a test di tenuta per immersione ermetica ad alta-pressione prima di lasciare la fabbrica, eliminando il rischio di perdite di olio durante il funzionamento a pieno-carico continuo a lungo termine. È pienamente conforme agli standard di produzione pulita per officine prive di alimenti, sostanze chimiche e polvere-.
Doppia ottimizzazione dell'ingranaggio di precisione e del raffreddamento surround
Il motoriduttore da 140 W adotta ingranaggi elicoidali rettificati ad alta-precisione, che riducono notevolmente le vibrazioni di accoppiamento e riducono il rumore di funzionamento del 10% rispetto ai riduttori generali sul mercato. Il suo corpo esteso e allargato riserva riserve di aria attorno ai condotti di dissipazione del calore, riducendo l'aumento della temperatura a pieno carico di oltre il 10% e consentendo un funzionamento continuo-per carichi pesanti 7×24 ore al giorno.
Protezione industriale IP55 e costi-capacità effettiva per carichi pesanti
Il riduttore di velocità è dotato di protezione IP55 antipolvere e antispruzzo-che consente un funzionamento stabile a lungo-termine in ambienti di produzione difficili con accumulo di polvere e spruzzi di acqua fredda. La sua struttura meccanica rinforzata aumenta la capacità di carico massimo di oltre il 10%. Offre vantaggi superiori in termini di costi di approvvigionamento all'interno della stessa classe di coppia e funge da fonte di alimentazione primaria per apparecchiature automatizzate-per impieghi pesanti.


















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D: Il corpo motore da 6,4 kg necessita di staffe di supporto-di carico aggiuntive per l'installazione del sollevamento verticale superiore?
R: La flangia ispessita da 100 mm fornisce rigidità sufficiente senza rinforzi aggiuntivi per la lunghezza di estensione dell'albero standard. Se l'albero di uscita si estende per oltre 400 mm è necessario un supporto di supporto indipendente per condividere la tensione radiale e prevenire la deformazione dell'albero.
D: Quale diametro del cavo dovremmo utilizzare per più motori sincronizzati da 140 W con corrente massima di 2,2 A?
R: Il filo di rame da 0,75 mm² funziona per il cablaggio di un singolo motore entro 5 metri. Per cablaggi superiori a 10 metri o due o più motori collegati in parallelo, è obbligatorio un filo di rame da 1,0 mm² o più spesso per evitare un'alimentazione insufficiente causata dalla caduta di tensione di linea.
D: Con quale frequenza dovremmo effettuare la manutenzione degli ingranaggi se il motore funziona a lungo-termine in officine oleose e polverose?
A: Manutenzione ordinaria della lubrificazione ogni 6 mesi in condizioni di lavoro standard; ridurre il ciclo a 3 mesi per ambienti con elevato inquinamento da polvere e olio. Pulire i condotti di raffreddamento e reintegrare il grasso speciale per ingranaggi per ridurre l'abrasione a secco dei denti degli ingranaggi.
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