Diametro doppio albero differenziato per coppia elevata
Il micro motoriduttore da 60 W è dotato di un telaio da 90 x 90 mm, un albero di ingresso del motore da 12 mm e un albero di uscita del cambio da 15 mm aggiornato. La lunghezza complessiva dell'unità completa è di 230 mm con un peso netto di 3,9 kg. Il suo cuscinetto di uscita-per impieghi gravosi vanta una capacità di carico notevolmente migliorata, rendendolo adatto a meccanismi per impieghi gravosi-come il turnover di materiali pesanti e applicazioni di sollevamento.
Sistema di abbinamento di condensatori ad alta-potenza-corrente elevata
La potenza nominale del Micro Gear Motor è di 60 W, la sua velocità sincrona raggiunge 1350 giri/min a 50 Hz e la sua corrente operativa varia da 0,3 a 1,2 A. È dotato di un condensatore di avviamento di grande-capacità da 3,5 uF a 16 uF, con una riserva sufficiente di corrente di avviamento a carico pesante-per fornire potenti prestazioni di avvio con carichi ad alta-resistenza.
Velocità completa-gamma e coppia ultra-elevata
I rapporti di riduzione del motoriduttore AC coprono tutte le gamme da 1:3 a 1:300, con coppie in uscita che vanno da 1,08 Nm a 19,6 Nm. La sua coppia di picco è doppia rispetto a quella dei modelli da 40 W della stessa dimensione, rendendolo adatto sia per il trasporto ad alta-velocità che per la trasmissione-per carichi pesanti che richiedono una coppia elevata.
-Olio multistrato-Sigillatura resistente per perdite permanenti-Prestazioni a prova di perdite
La scatola del cambio del motoriduttore CA da 60 W è dotata all'interno di più anelli di tenuta in gomma resistenti all'olio-. Ogni unità finita viene sottoposta a test di tenuta a immersione a pressione d'olio a lungo termine-prima della consegna, eliminando il rischio di infiltrazioni d'olio durante il funzionamento a lungo-pieno-carico completo, rendendola adatta per ambienti di produzione puliti nelle industrie alimentare e chimica.
Struttura divisa per la dissipazione del calore con riduzione del rumore degli ingranaggi elicoidali
I nostri motoriduttori adottano ingranaggi elicoidali ad alta-precisione per ridurre la risonanza della trasmissione, riducendo il rumore di funzionamento del 10% rispetto ai modelli standard sul mercato. L'estesa cavità di dissipazione del calore del corpo motore amplia l'area di dissipazione del calore degli avvolgimenti, riducendo l'aumento della temperatura a pieno carico di oltre il 10%, consentendo una produzione di massa non-stop 7×24-ore.
Protezione industriale IP55 e costi-capacità di carico elevata ed effettiva
Il riduttore con grado di protezione IP55 è resistente alla polvere e agli spruzzi d'acqua-, consentendo un funzionamento stabile in officine con polvere e spruzzi d'acqua di raffreddamento. La struttura meccanica ottimizzata aumenta la capacità di carico massima di oltre il 10%, riduce i costi di approvvigionamento per le stesse specifiche di coppia, rendendola la fonte di alimentazione preferita per le apparecchiature automatizzate per servizio medio e pesante-.
D: Possiamo aggiungere sedi per chiavetta o posizioni di fresatura piatte sull'albero di uscita da 15 mm di questo motore da 60 W?
R: Sì. Le scanalature per chiavetta piatta e le superfici piane fresate possono essere personalizzate prima della consegna per adattarsi a pignoni, ingranaggi e giunti. Basta confermare le dimensioni di lavorazione al momento dell'ordine.
D: Gli avvolgimenti interni si inumidiranno e andranno in corto-circuito se il motore funziona a lungo in laboratori alimentari umidi?
R: Sono dotate di protezione completa IP55 e scatola morsettiera sigillata e gli avvolgimenti sono isolati con vernice per resistere all'umidità. Tuttavia, nelle officine con presenza di acqua nebulizzata è necessaria una regolare ventilazione di arresto per prevenire l'accumulo di umidità.
D: Quali controlli devono essere eseguiti prima dell'accensione se il motore è rimasto inutilizzato per più di sei mesi?
R: Controllare innanzitutto se il condensatore si gonfia o perde liquido e misurare la resistenza di isolamento dell'avvolgimento. Rabboccare il lubrificante per ingranaggi, far funzionare il motore a bassa velocità senza carico per 10 minuti, quindi collegarlo all'apparecchiatura con carico se non si verificano prestazioni anomale.
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