Struttura a maglie elicoidali lisce a più stadi-
Il contatto superficiale curvo degli ingranaggi elicoidali riduce le vibrazioni e il rumore. Copre il rapporto di alta-velocità 3,77 e il rapporto di coppia alta-bassa velocità 281,71 con un ampio intervallo di velocità applicabile.
Gamma di potenza completa disponibile da 0,12 kW a 250 kW
Le specifiche riguardano piccoli trasportatori leggeri fino a 250 kW di apparecchiature minerarie e di miscelazione pesanti, adatte sia per la trasmissione industriale leggera che pesante.
Custodia universale modulare con albero pieno/cavo opzionale
Il telaio unificato modifica il rapporto di riduzione sostituendo gli ingranaggi interni. Il foro cavo supporta il bloccaggio con chiave piatta e disco termoretraibile, compatibile con il montaggio orizzontale, verticale e laterale.
Elevata efficienza di trasmissione e risparmio energetico per il funzionamento continuo
L'efficienza complessiva raggiunge il 92%~96%, con perdite di attrito molto inferiori rispetto ai riduttori a vite senza fine, riducendo notevolmente i costi dell'elettricità per le unità-per carichi pesanti in funzione 24 ore su 24.
Elevata resistenza al carico e agli urti per una maggiore durata
Anche lo stress dei denti resiste ai frequenti shock di avvio{0}}arresto e di marcia avanti-indietro. L'alloggiamento in ghisa spessa si adatta ad ambienti difficili polverosi e ad alta temperatura-con ingranaggi lenti e abrasione dei cuscinetti.
Le serie unificate semplificano la selezione del modello e la gestione dell'inventario
Un'unica serie copre tutti i rapporti e tutti i livelli di potenza. I motori e le staffe abbinati sono altamente universali, riducendo i modelli di stock e l'occupazione di capitale per i clienti.
| Riduttore di tipo elicoidale |
D: Quali requisiti di base devono essere seguiti durante l'installazione del cambio?
A: Garantire la perfetta coassialità degli alberi di ingresso e di uscita e fissare saldamente la base di montaggio. Rabboccare il lubrificante fino alla scala media per i riduttori orizzontali e seguire gli standard ufficiali sul livello dell'olio per i tipi verticali.
D: È possibile mescolare oli per ingranaggi di marche diverse durante il rabbocco?
R: È vietato mischiare marche diverse. Diversi additivi dell'olio possono innescare reazioni chimiche e corrodere i componenti interni. Rabboccare o sostituire sempre con olio per ingranaggi della stessa specifica.
D: Per quanto tempo è possibile conservare un cambio al minimo prima della sostituzione del lubrificante?
R: Il lubrificante si ossiderà e si degraderà se conservato per più di 12 mesi. Scaricare tutto l'olio vecchio e riempire con olio nuovo per ingranaggi prima di riavviare l'apparecchiatura.
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