Il motore passo-passo multistack è caratterizzato da un design dello stack statore-rotore assiale multisezione. Fornisce una coppia più elevata con dimensioni del telaio radiale NEMA invariate aumentando la quantità di stack. Disponibile nelle configurazioni a doppio stack, triplo stack e stack personalizzato, questo motore passo-passo multistack fornisce un posizionamento punto a punto affidabile ad anello aperto con angolo di passo standard di 1,8 gradi. Ampiamente utilizzato per macchine di automazione compatte, tavoli rotanti ottici, dispositivi medici e meccanismi pick-and-place, raggiunge un'elevata coppia in uscita in uno spazio di installazione radiale limitato.
Coppia più elevata tramite sezioni magnetiche impilate senza telaio più grande
Il motore passo-passo multistack aumenta la coppia impilando assialmente più moduli statore-rotore mantenendo invariato il telaio esterno. Aumenta solo la lunghezza del corpo motore, ideale per macchinari con spazio radiale ristretto e requisiti di coppia elevati.
Configurazioni di stack multipli: stack doppio/stack triplo/conteggio stack personalizzato
Il motore passo-passo multistack fornisce modelli standard a doppio e triplo stack. È disponibile una quantità di stack personalizzata. La coppia aumenta in modo approssimativamente proporzionale al numero di stack, aiutando gli ingegneri a soddisfare i requisiti di carico esatti ed evitare specifiche eccessive.
Compatibilità telaio standard NEMA e angolo di passo standard di 1,8 gradi
Il motore passo-passo multistack è conforme alle dimensioni del telaio standard NEMA17, NEMA23, NEMA34 con angolo di passo di 1,8 gradi (200 passi per giro). La dimensione di montaggio è intercambiabile con i normali motori passo-passo a stack singolo per la sostituzione diretta dell'aggiornamento.
Elevata densità di coppia per una coppia elevata in uno spazio radiale ristretto
Il motore passo-passo multistack genera una coppia più elevata semplicemente estendendo la lunghezza del motore invece di adottare dimensioni del telaio più grandi. Risolve i colli di bottiglia della progettazione in cui lo spazio radiale non può ospitare un motore più grande e consente di risparmiare spazio di installazione radiale della macchina.
Posizionamento stabile a circuito aperto e costo totale del sistema di controllo inferiore
Il motore passo-passo multistack realizza il movimento punto a punto tramite segnali a impulsi. Il feedback dell'encoder non è necessario per le applicazioni di base. Sono sufficienti i driver passo-passo bifase standard, riducendo il costo totale del sistema rispetto alle soluzioni servo.
Forte coppia di tenuta all'accensione per semplificare il bloccaggio meccanico
Sfruttando il circuito magnetico multistack, il motore passo-passo multistack offre un'eccellente coppia di tenuta in condizioni di accensione. I componenti di bloccaggio esterni possono essere omessi per scenari di punto di fissaggio statico e semplificano il layout meccanico per le applicazioni di carico verticale.
| Motore passo-passo multistack | |
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Dimensioni |
Nema 8(20 mm), 11(28 mm), 14(35 mm), 16(39 mm), 17(42 mm), 23(57 mm), 24(60 mm), 34(86mm) |
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Angolo di passo |
Grado 0.9, 1.2, 1.8 (facoltativo o personalizzato) |
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Coppia |
Fino a 350 mNm senza riduttore |
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Corrente nominale |
0,1 A~10 A (A/fase) |
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Tipo di ingranaggio |
Motoriduttore epicicloidale, motoriduttore a vite senza fine, motoriduttore elicoidale |
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Può essere utilizzato con |
Riduttore epicicloidale, riduttore a vite senza fine, riduttore elicoidale |
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Pacchetto |
cartone/scatola di legno |
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Codici HS |
8501109190 |
D: Qual è la differenza principale tra il motore passo-passo multistack e il motore passo-passo a stack singolo dello stesso telaio?
R: Il motore passo-passo multistack condivide la stessa dimensione radiale del telaio ma un corpo più lungo e una coppia più elevata. Il design multistack offre un'induttanza più elevata e una caduta di coppia più rapida alle alte velocità rispetto alla versione a stack singolo.
D: Il motore passo-passo multistack può sostituire direttamente il motore passo-passo single-stack con lo stesso telaio?
R: Il montaggio meccanico è completamente compatibile. Verificare che il gioco assiale sia sufficiente per un corpo motore più lungo e regolare di conseguenza i parametri della corrente del driver.
D: Un numero di stack più elevato è sempre migliore per il motore passo-passo multistack?
R: Più stack producono una coppia più elevata ma aumentano l'induttanza e riducono le prestazioni ad alta velocità. Evitare un numero eccessivo di stack per applicazioni ad alta velocità, selezionare in base alla curva velocità-coppia.
D: Il motore passo-passo multistack mantiene la posizione dopo lo spegnimento?
R: La coppia di mantenimento del motore passo-passo multistack esiste solo quando è acceso. Nessun autobloccaggio in caso di interruzione dell'alimentazione. Per i carichi verticali si consiglia la versione dotata di freno.
D: È possibile aggiornare il motore passo-passo multistack al controllo ad anello chiuso?
R: Sì, è disponibile l'opzione encoder posteriore per il funzionamento a circuito chiuso per mitigare il rischio di perdita di passo e migliorare l'affidabilità della macchina.
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