Caratteristiche del prodotto
Alloggiamento in lega di alluminio pressofuso-
L'intera unità è interamente pressofusa-in lega di alluminio ad alta-resistenza, caratterizzata da una struttura leggera e compatta e alette di raffreddamento integrate-. Il trattamento di ossidazione anti-corrosione previene la ruggine. Il suo peso è inferiore del 30% rispetto ai riduttori in ghisa, adattandosi perfettamente allo spazio ristretto di installazione dei trasportatori di assemblaggio.
Trasmissione autobloccante-ad angolo retto di 90 gradi
La struttura verticale a vite senza fine e ruota elicoidale intrecciata a 90 gradi consente di ottenere un ampio rapporto di riduzione in una singola unità. È dotato di funzione fisica di autobloccaggio-dopo lo spegnimento-, che impedisce lo scivolamento o lo scivolamento del trasportatore per le apparecchiature di sollevamento e di trasporto inclinate, risparmiando spazio nel layout verticale.
Struttura di montaggio modulare omni-direzionale
I fori per le viti di montaggio standard sono riservati su sei lati e supportano l'installazione orizzontale, verticale, laterale- e sopratesta. La flangia di ingresso standard con opzioni di doppio albero di uscita (cavo/pieno) consente il collegamento diretto con motori, tamburi di trasmissione e ruote dentate senza adattatori aggiuntivi.
Vantaggi del prodotto
Funzionamento fluido-a bassa rumorosità
I denti della vite senza fine temprati si ingranano perfettamente con la ruota elicoidale in bronzo allo stagno con precisione di lavorazione di grado 6. Le vibrazioni sono ridotte al minimo durante il funzionamento e il rumore in assenza di carico-è controllato al di sotto di 65 dB. Può funzionare ininterrottamente per lunghe ore in scenari-sensibili al rumore come le linee di confezionamento degli alimenti.
Eccellente dissipazione del calore e bassa manutenzione
L'alloggiamento in alluminio offre una conduttività termica molto più elevata rispetto alla ghisa, evitando il surriscaldamento a pieno carico continuo. Dotato di paraolio NOK e olio speciale per ingranaggi ad alta-viscosità per una tenuta-a prova di perdite, la manutenzione frequente per la sostituzione dell'olio non è necessaria in normali condizioni di lavoro.
Ampia compatibilità e applicazione versatile
I rapporti di riduzione vanno da 7,5 a 100, compatibili con motori di piccola-potenza da 0,09KW a 0,75KW. Sono disponibili set completi di accessori tra cui bracci di reazione, flange di uscita e giunti per il montaggio diretto su nastri trasportatori, rulli motori e mini piattaforme di sollevamento.
Foto dei dettagli del prodotto
Descrizione del prodotto
Riduttore a vite senza fine Nmrv40 | |
Modello | NMRV040 |
Energia | 0,09 kW ~ 0,75 kW |
Velocità di ingresso | 750 giri/min ~ 2000 giri/min |
Rapporto di riduzione | 1/5 ~ 1/100 |
Motore di ingresso | CA (monofase o trifase) / CC / BLDC / passo-passo / Servo |
Albero di uscita | Albero pieno / Albero cavo / Flangia di uscita... |
Diametro dell'albero standard | 18 mm |
Materiale dell'alloggiamento | presso-alluminio pressofuso/acciaio inossidabile |
Accessori | Flangia / Albero pieno / Braccio di reazione / Coperchio … |
Applicazione | Prodotti alimentari, ceramica, prodotti chimici, imballaggi, tintura, lavorazione del legno, vetro, ecc. |
Luogo di origine | Cina |
Pacchetto | cartone/scatola di legno |
Codici HS | 8483409090 |
Visualizzazione parziale del disegno
Visualizzazione dei dettagli del prodotto
I nostri vantaggi
Otto motivi per sceglierci
Abbiamo la nostra fabbrica
Certificazioni di certificati multipli
Passaggi di personalizzazione e selezione
Termini di pagamento e prezzo
Produzione e test
Imballaggio e trasporto
Firma per ricevuta e servizio post-vendita
Domande frequenti
D: Il riduttore a vite senza fine NMRV40 può essere montato direttamente sull'albero del rullo motore del trasportatore?
R: Sì. NMRV40 è dotato di albero di uscita cavo standard. Installa un braccio di torsione per contrastare la coppia inversa, fissa la chiave piatta e le viti di fissaggio per collegare direttamente gli alberi dei rulli-per carichi leggeri senza giunti aggiuntivi, semplificando la struttura del telaio della testa.
D: Un leggero sviluppo di calore durante il funzionamento è un malfunzionamento?
R: Il calore causato dall'attrito intrinseco della trasmissione a vite senza fine è normale. La temperatura superficiale compresa tra 40 e 70 gradi a pieno carico è accettabile. Una temperatura superiore a 85 gradi solitamente deriva da un volume di olio inadeguato o da una coppia sovraccarica.
D: La funzione di autobloccaggio-incorporata-sostituisce i freni per i trasportatori inclinati?
R: Il sistema autobloccante-funziona bene per trasportatori corti-con carico leggero e con inclinazione inferiore a 15 gradi. Per trasportatori con carichi pesanti e con angoli ripidi che richiedono un lungo parcheggio statico, si consiglia un freno elettromagnetico per ridurre l'usura dei denti della ruota elicoidale.
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