Introduzione al prodotto
Il riduttore di velocità planetario è un dispositivo di riduzione di precisione coassiale che adotta una trasmissione di condivisione del carico multi-planetario-con densità di coppia e rigidità elevate. Configurabile con moduli di riduzione da 1 a 3 stadi per servomotori e motori passo-passo, sono disponibili più stili di uscita. Ampiamente utilizzato nelle linee di produzione automatiche, nella robotica, nella movimentazione dei materiali e nei macchinari di lavorazione. Diversi gradi di gioco opzionali, flange personalizzate e alberi di uscita supportati. 3Disegni D disponibili per soddisfare vari requisiti di precisione di riduzione della velocità e aumento della coppia.
Caratteristiche del prodotto
Corona dentata carburata e temprata
La corona dentata di questo riduttore di velocità planetario è carburata e bonificata per un'elevata durezza superficiale dei denti e una forte resistenza alla vaiolatura. Evita danni alla superficie del dente in condizioni di impatto ripetuto.
Flangia di uscita integrata con raccordo di posizionamento
La flangia di uscita del riduttore di velocità planetario è dotata di rubinetto di posizionamento per un rapido centraggio durante l'installazione. Risparmia tempo di allineamento e garantisce precisione coassiale durante la rotazione del dispositivo.
Struttura di tenuta multi-strato
Questo riduttore di velocità planetario adotta una doppia protezione di tenuta per bloccare l'ingresso di polvere e prevenire perdite di grasso, adatto per officine industriali con polvere o leggera nebbia d'olio.
Vantaggi del prodotto
Eccellente resistenza agli urti e al sovraccarico
Più ingranaggi planetari condividono il carico di picco istantaneo per questo riduttore di velocità planetario. È resistente alla rottura degli ingranaggi in caso di sovraccarico di breve-tempo, ideale per meccanismi di automazione con carico d'urto intermittente.
Rumore di funzionamento stabile con rapida attenuazione del rumore
Con la modifica del profilo dell'ingranaggio, l'impatto dell'ingranamento del riduttore di velocità planetario è notevolmente ridotto. Il rumore cambia delicatamente durante l'avvio e l'arresto, dotando le linee di produzione di un rigoroso controllo del rumore.
Ampia gamma di selezione e compatibilità con più marche di motori
L'interfaccia flangiata standardizzata del riduttore di velocità planetario si adatta ai servomotori tradizionali in tutto il mondo. I clienti possono sostituire e aggiornare direttamente i riduttori senza cambiare i motori di azionamento.
Foto dei dettagli del prodotto
Descrizione del prodotto
| riduttore di velocità planetario | |
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Modello |
40-220 |
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Rapporto |
1/3 ~ 1/512 |
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Efficienza |
98% |
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Materiale dell'alloggiamento |
42CrMo |
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Materiale degli ingranaggi |
20CrMnTi |
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Tipo |
Coassiale o ad angolo retto |
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Coppia |
40-3000 Nm |
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Materiale dell'albero di ingresso/uscita |
40Cr |
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Precisione di lavorazione degli ingranaggi |
6° grado |
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Luogo di origine |
Cina |
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Confezione |
scatola/cartone di legno |
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Codice SA |
8483402000 |
Visualizzazione parziale del disegno
Visualizzazione dei dettagli del prodotto
I nostri vantaggi
Otto motivi per sceglierci
Abbiamo la nostra fabbrica
Certificazioni di certificati multipli
Passaggi di personalizzazione e selezione
Termini di pagamento e prezzo
Produzione e test
Imballaggio e trasporto
Firma per ricevuta e servizio post-vendita
Domande frequenti
D: A cosa serve la coppia di picco del riduttore di velocità planetario?
R: La coppia di picco definisce il carico massimo di impatto di breve-tempo che il riduttore può sopportare. Il funzionamento continuo deve rimanere al di sotto della coppia nominale, mentre la coppia di picco è consentita solo per shock istantanei.
D: La corona dentata si usurerà più velocemente degli ingranaggi planetari?
R: La corona dentata ha più cicli di accoppiamento. Con il nostro processo di tempra mediante cementazione, la durata di servizio è bilanciata tra la corona dentata e gli ingranaggi planetari in condizioni di carico nominale normale.
D: Il riduttore di velocità planetario può essere utilizzato in ambienti con elevata nebbia d'olio?
R: La versione standard a doppia tenuta funziona con nebbia d'olio leggera. Gli ambienti con nebbia d'olio pesante necessitano di un paraolio rinforzato per impedire all'olio di invadere la camera degli ingranaggi.
D: Cosa causa le vibrazioni quando il riduttore di velocità planetario funziona a una velocità specifica?
R: È probabile che si tratti di risonanza meccanica. Possiamo regolare i parametri del cambio o suggerire una velocità operativa lontana dalla gamma di frequenza di risonanza.
D: Come verificare se un modello di riduttore di velocità planetario è adatto al mio motore?
R: Abbiamo bisogno dei dati relativi alle dimensioni della flangia del motore, al diametro dell'albero, alla velocità nominale e alla coppia. Controlliamo le dimensioni di montaggio e la capacità di carico per consigliare il modello abbinato.
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