Caratteristiche del prodotto
Trasmissione ad angolo retto-elicoidale
Gli ingranaggi conici a spirale realizzano un cambio di direzione della potenza di 90 gradi per soddisfare i requisiti di installazione angolare.
Struttura di uscita a foro cavo
L'albero cavo passante consente l'inserimento e il fissaggio dell'albero principale dell'attrezzatura bloccando direttamente la boccola.
Alloggiamento in fusione integrale
Alloggiamento in alluminio pressofuso in un unico pezzo- con disposizione compatta degli ingranaggi interni per dimensioni complessive ridotte.
Vantaggi del prodotto
Elevata capacità di carico
L'ingranamento graduale del cono a spirale offre un'area di contatto più ampia e una migliore resistenza agli urti rispetto agli ingranaggi conici diritti.
Costo di montaggio inferiore
Il montaggio diretto sull'albero elimina giunti e flange aggiuntivi per risparmiare sui costi degli accessori e sul lavoro di assemblaggio.
Layout-salvaspazio
L'installazione integrata ad angolo retto-e con albero cavo consente di risparmiare efficacemente spazio di montaggio per macchinari compatti.
Foto dei dettagli del prodotto
Descrizione del prodotto
Visualizzazione parziale del disegno
Visualizzazione dei dettagli del prodotto
Applicazioni
I nostri vantaggi
Otto motivi per sceglierci
Abbiamo la nostra fabbrica
Certificazioni di certificati multipli
Passaggi di personalizzazione e selezione
Termini di pagamento e prezzo
Produzione e test
Imballaggio e trasporto
Firma per ricevuta e servizio post-vendita
Domande frequenti
D: È disponibile un foro interno personalizzato per l'albero cavo?
R: Il foro standard è disponibile in stock, la lavorazione del foro personalizzata è disponibile con il disegno dell'albero del cliente confermato prima dell'ordine.
D: È possibile ottenere un rapporto di riduzione elevato su una singola unità?
R: Il singolo stadio ha una gamma di rapporti limitata, per i rapporti grandi è necessario un design multistadio con ingranaggi elicoidali.
D: L'olio per ingranaggi è pre-riempito prima della consegna?
R: L'olio per ingranaggi a lungo servizio è pre-riempito in fabbrica, non è necessaria la sostituzione dell'olio in condizioni operative normali.
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