1. Funzione principale: riduzione della velocità e aumento della coppia
Questa è la funzione più essenziale di un motoriduttore DC.
Ridurre la velocità: i motori CC stessi solitamente hanno velocità elevate (ad esempio, da diverse migliaia a oltre diecimila rotazioni al minuto), ma molte applicazioni (come ruote, giunti di bracci robotici, nastri trasportatori) richiedono solo decine o centinaia di rotazioni al minuto. Il cambio riduce la velocità all'intervallo richiesto attraverso uno specifico rapporto di riduzione (ad esempio 10:1, 100:1).
Aumento della coppia: Secondo il principio di conservazione dell'energia (ignorando le perdite di efficienza), a potenza costante, una riduzione della velocità significa un aumento della coppia sull'albero di uscita. Ciò consente a un motore di piccola-potenza di azionare carichi più pesanti.
2. Controllo preciso della velocità
Poiché il componente principale è un motore CC, eredita le eccellenti prestazioni di regolazione della velocità dei motori CC:
Controllo della tensione: modificando la tensione di ingresso, la velocità del motore può essere regolata linearmente.
Controllo PWM: la tecnologia di modulazione della larghezza di impulso (PWM) viene spesso utilizzata nei controlli moderni per ottenere un controllo della velocità continuo più preciso ed efficiente.
Controllo avanti e indietro: cambiando semplicemente la polarità dell'alimentazione (o utilizzando un circuito driver a ponte H-), il motore può ruotare facilmente in avanti o all'indietro.
3. Funzione autobloccante- (tipi specifici)
Se il riduttore contiene una struttura a vite senza fine, il motoriduttore CC solitamente ha una funzione autobloccante.
Quando l'alimentazione del motore viene interrotta, il carico non può azionare l'albero motore in retromarcia. Ciò è molto importante negli scenari che richiedono la sicurezza della posizione, come montacarichi, tende elettriche e porte automatiche.
4. Inerzia del carico corrispondente
Il riduttore non modifica solo la coppia e la velocità, ma modifica anche l'inerzia rotazionale del carico rispetto all'albero motore.
Con un rapporto di riduzione adeguato, l'inerzia di un carico di grandi dimensioni può essere ridotta (ridotta del quadrato del rapporto di riduzione), facilitando l'avvio, l'arresto e la risposta del motore ai segnali di controllo, migliorando così le prestazioni di risposta dinamica del sistema.
